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隨車吊自動(dòng)變速器的概述之AT的組成和類型
文章發(fā)布日期：2019年12月20日
AT的組成：1 液力變矩器 ；2 齒輪變速器；3 液壓控制裝置 ；4 電子控制裝置 ；5 殼體。
AT的類型：
（一）按隨車吊變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同可分為：
（1）后驅(qū)動(dòng)型AT：用于FR車輛，輸入軸與輸出軸同軸線，長度尺寸較長。
（2）前驅(qū)動(dòng)型AT ：也稱自動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，用于FF車輛，內(nèi)部還裝有主減速器與差速器，輸入軸與輸出軸呈前后平行布置，橫向尺寸較寬，長度尺寸較短。
（二）按隨車吊變速器內(nèi)部所采用齒輪形式的不同可分為：
（1）普通齒輪，又稱固定軸式。
（2）行星齒輪，又稱旋轉(zhuǎn)軸式。
（三）按隨車吊變速器換檔控制方式的不同可分為：
（1）液壓控制式（液壓式）
將決定變速器檔位的汽車運(yùn)行參數(shù)轉(zhuǎn)變成液壓信號，利用液壓控制原理實(shí)現(xiàn)對變速器檔位的控制。
（2）電子液壓控制式（電液式）
將決定變速器檔位的汽車運(yùn)行參數(shù)轉(zhuǎn)變成電壓信號，利用電子控制原理和液壓控制原理實(shí)現(xiàn)對變速器檔位的控制。
（四）按變速器前進(jìn)檔位數(shù)的不同可分為：
2檔，3檔，（2檔與3檔的變速器已經(jīng)越來越少），4檔（應(yīng)用廣泛，絕大多數(shù)變速器都是4檔式），5檔，6檔。
（五）按變速器功能的不同可分為：
（1）單純自動(dòng)式：只有一種功能，即按自動(dòng)變檔方式工作。
（大都數(shù)AT都采用這種）
（2）自動(dòng)/手動(dòng)一體式：既可以按自動(dòng)變速方式運(yùn)行，又可以以手動(dòng)換檔方式運(yùn)行。
AT的類型：
（一）按隨車吊變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同可分為：
（1）后驅(qū)動(dòng)型AT：用于FR車輛，輸入軸與輸出軸同軸線，長度尺寸較長。
（2）前驅(qū)動(dòng)型AT ：也稱自動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，用于FF車輛，內(nèi)部還裝有主減速器與差速器，輸入軸與輸出軸呈前后平行布置，橫向尺寸較寬，長度尺寸較短。
（二）按隨車吊變速器內(nèi)部所采用齒輪形式的不同可分為：
（1）普通齒輪，又稱固定軸式。
（2）行星齒輪，又稱旋轉(zhuǎn)軸式。
（三）按隨車吊變速器換檔控制方式的不同可分為：
（1）液壓控制式（液壓式）
將決定變速器檔位的汽車運(yùn)行參數(shù)轉(zhuǎn)變成液壓信號，利用液壓控制原理實(shí)現(xiàn)對變速器檔位的控制。
（2）電子液壓控制式（電液式）
將決定變速器檔位的汽車運(yùn)行參數(shù)轉(zhuǎn)變成電壓信號，利用電子控制原理和液壓控制原理實(shí)現(xiàn)對變速器檔位的控制。
（四）按變速器前進(jìn)檔位數(shù)的不同可分為：
2檔，3檔，（2檔與3檔的變速器已經(jīng)越來越少），4檔（應(yīng)用廣泛，絕大多數(shù)變速器都是4檔式），5檔，6檔。
（五）按變速器功能的不同可分為：
（1）單純自動(dòng)式：只有一種功能，即按自動(dòng)變檔方式工作。
（大都數(shù)AT都采用這種）
（2）自動(dòng)/手動(dòng)一體式：既可以按自動(dòng)變速方式運(yùn)行，又可以以手動(dòng)換檔方式運(yùn)行。
